 Достоинство схемы в ток, что благодаря балансировке, при значительном весе дверь очень легко поднимается вверх и располагается горизонтально под крышей гаража. Дверь (п.2) крепится на четырех шарнирах, два в верхней части (п.7) и два в районе ручки-ограничителя - п.9 (п.8). С помощью подвижных балок (п.З) верхняя часть двери прикрепляется с помощью шарниров (п.10) к полу гаража.
Два уравновешивающих рычага (п.6) одним концом прикреплены к двери через шарниры (п.8), а другой конец уравновешен грузами (п.11).
В центре тяжести рычагов установлены шарниры (п.5) прикрепленные к боковым стенкам гаража.
В закрытом положении дверь фиксируется электромагнитной защелкой (п.1). В движение дверь приводится электролебедками, одна из которых (п.5) служит для подъема, а другая (п.16) для опускания двери. Лебедки сделаны в металлических коробках, которые крепятся к потолку, они состоят из электродвигателя (п.17), малого шкива (п.18), приводного ремня (п.19) , большого шкива с катушкой (п.20) и бельевой веревки (п.12 п.13).
Для того чтобы открыть дверь подается напряжение на электрозащелку (п.1) и электродвигатель лебедки (п.15) подтягивает веревку (п.12) и верхняя часть двери описывает дугу до тех пор пока балка (п.3) не упрется в концевой выключатель (п.4), который выключит лебедку.
Для закрывания двери (в открытой положении грузы и.11 находятся в нижней части гаража) питание поступает на электродвигатель лебедки (п.16) веревка (п.13) подтягивается и грузы начинают перемешаться вверх и дверь в конце пути рычага (п.6) принимает вертикальное положение. В закрытом состоянии она фиксируется заделкой (в.1).
Достоинство такой схемы в возможности открывания и закрывания двери в ручную, например при неисправности в электросети. Дверь уравновешена, и перемешается легко, важно только обеспечить резервное питание для электрозащелки или совместить её с замком, который можно было-бы открывать механически, с помощью ключа.
Дли управления двери изнутри используются две кнопки "открыть" и "закрыть". Для управления из вне нужен кодовый ключ с приемником-дешифратором и передатчиком на две команды с канавой связи на инфракрасных лучах. Таких схем описано достаточно много, от систем радиоуправления и телевизионных схем дистанционного управления до схем радиоавтосторожей с использованием серийных микросхем кодека, по-этому в данной статье эта часть устройства не описана.
 Схема электрооборудования двери на рисунке 2. На VT1 входной каскад на который поступает положительный импульс от дешифратора.
При подаче импульса включается режим, противоположный установившемуся, т.е. если дверь открыта, режим закрывания. В скобках отмечены позиции по схеме на рисунке 1. Кнопки К3 и К4 служат для управления изнутри гаража.
Выключатели К1 и К2 в одном корпусе (п.4), концевые от станков с ЧПУ, электродвигатели от стиральных машин, трансформатор питания на ток в вторичной обмотке до 5А и напряжение 10В (переменное) . Реле РЭС 22 на напряжение 12В, а ещё лучше реле от автомобилей, но их потребуется несколько, из-за недостатков контактных групп. |
ГЛАВНАЯ 
Авто
ДРУГИЕ ПОХОЖИЕ СХЕМЫ НА САЙТЕ:
