 Это устройство универсальное, оно не имеет такой узкой специализации, как большинство аналогичных описанных в радиолюбительской литературе. С его помощью можно охранять практически любой объект, как то квартира, автомобиль, гараж, подсобное помещение, склад, флигель, сарай, и т.п. Любой объект в котором устанавливаются контактные датчики, срабатывающие на замыкание или размыкание (обрыв шлейфа). Причем количество датчиков обоих типов не ограничено.
Питание на логическую часть устройства подается через интегральный стабилизатор А1. Диод VD8 носит предохранительную функцию, он не дает устройству выйти из строя при неправильном подключении полюсов питания.
Источник питания — любой источник постоянного тока напряжением 12-16V. Если устройство устанавливается на автомобиль или гараж в качестве источника можно использовать аккумулятор, установленный на автомобиле.
Рисунок 2
 При охране помещений желательно сделать источник бесперебойного питания по схеме, показанной на рис 2. Источник состоит из автомобильного аккумулятора (снятого с автомобиля) и устройства поддерживающего его в постоянно заряженном состоянии (такие устройства применяют, когда аккумулятор ставят на хранение).
Работает источник следующим образом. Трансформатор Т1 - маломощный трансформатор от неисправного радиобудильника китайского производства, он на вторичной обмотке (если не подключать отвод) вырабатывает 12 V. Ток короткого замыкания этой обмотки около 0,25 А. Ток со вторичной обмотки выпрямляется мостовым выпрямителем на диодах VD9-VD12 и поступает на аккумуляторную батарею.
В результате, когда устройство находится в дежурном режиме, схема питается, практически от этого выпрямителя. Кроме того происходит постоянная мягкая подзарядка аккумулятора, компенсирующая его естественный саморазряд, и разряд вызванный кратковременной работой сирены и работой при отключении сетевого напряжения.
Желательно, чтобы сирена, в этом случае, тоже питалась от этого аккумулятора.
Таким образом охранное устройство получается практически полностью энергонезависимым. Сирена может звучать достаточно долго, пока не "сядет" аккумулятор.
Детали. Микросхему K561ЛA9 можно заменить на К1561ЛА9 или импортный аналог. Микросхему КР142ЕН8А можно заменить на К142ЕН8А или импортную 7808, 7809. Маркировка выводов микросхемы А1 на схеме показана в таком порядке : если микросхему повернуть к себе маркировкой и выводами вниз, то левый - "1", средний - "2", правый - "3".
Диоды КД522 можно заменить на КД521, КД105, КД208 КД209. Транзисторы КТ315 — на КТ3102, КТ503. Транзистор КТ815 - на КТ817, КТ805, КТ807. Диоды Д226 можно заменить на КД226, КД209, КД208, КД105. Электромагнитное реле — реле включения звукового сигнала или фар автомобилей ВАЗ-2108-099.
В качестве сирены автор использовал сирену для автомобильной сигнализации. Можно использовать и автомобильный клаксон, или любое другое достаточно громкое устройство. Аккумулятор — 6СТ-44, но подойдет любой автомобильный на 12 V.
Подбором сопротивления R6 можно установить продолжительность выдержки времени после включения питания, подбором R7 — продолжительность времени звучания сирены после кратковременного срабатывания датчика, подбором R8 — продолжительность выдержки времени перед включением сирены (при срабатывании датчиков групп F1 и F2). |
ГЛАВНАЯ 
Авто
ДРУГИЕ ПОХОЖИЕ СХЕМЫ НА САЙТЕ:
